|
Метан, как известно, является парниковым газом. Таким образом, использование метана для производства электроэнергии не совсем безопасно для окружающей среды. Однако ученым удалось свести к минимуму его вредное воздействие. Исследователи из университета штата Пенсильвания вывели микробный топливный элемент, способный превращать метан в электричество непосредственно в самой скважине. Это предотвращает утечку большого количества газа в атмосферу через трубопровод. Команда ученых создала группу бактерий (в их числе искусственно выведенные микроорганизмы), которые способны захватывать и транспортировать электроны из метана. Данная технология сравнительно экологична — бактерии могут не только перерабатывать органические отходы, но и вырабатывать электричество. Технология еще не готова к пов ... Читать дальше » |
|
Метан, как известно, является парниковым газом. Таким образом, использование метана для производства электроэнергии не совсем безопасно для окружающей среды. Однако ученым удалось свести к минимуму его вредное воздействие. Исследователи из университета штата Пенсильвания вывели микробный топливный элемент, способный превращать метан в электричество непосредственно в самой скважине. Это предотвращает утечку большого количества газа в атмосферу через трубопровод. Команда ученых создала группу бактерий (в их числе искусственно выведенные микроорганизмы), которые способны захватывать и транспортировать электроны из метана. Данная технология сравнительно экологична — бактерии могут не только перерабатывать органические отходы, но и вырабатывать электричество. Технология еще не готова к пов ... Читать дальше » |
|
Компания H3 Dynamics представила беспилотный летательный аппарат под названием Hywings, в котором применена энергосистема на основе водородных топливных элементов. Hywings — это дрон с неподвижным крылом и винтом в носовой части. Корпус изготовлен из углеродного волокна, что позволило добиться относительно небольшого веса БПЛА, составляющего около 7 кг. ... Читать дальше » |
|
На пути к созданию электрического транспортного средства с большой дальностью поездки, Nissan разрабатывает твердооксидный топливный элемент, который превращает биоэтанол непосредственно в электричество для питания двигателей электромобилей. В то время как предел диапазона современных электрических автомобилей колеблется в районе 500 км, Nissan считает, что его система твердооксидных топливных элементов может предложить поездку, дальностью более чем 600 км. Это ставит его в одну линейку с большинством бензиновых автомобилей, но с тем же тихим запуском, уверенным ускорением и линейной педалью газа, как на электромобилях, информирует news.eizvestia.com. По словам Nissan, ... Читать дальше » |
|
Зарядное устройство на воде PowerTrekk + 3 картриджа - революционное портативное зарядное устройство, работающее на обычной воде. В его основе лежит химический топливный элемент, который при контакте с водой генерирует электрический ток. Нужно просто залить воду, вставить картридж (топливный элемент) — и можно заряжать ваши устройства в любом месте, абсолютно независимо от электрической сети. Так же это гибридное устройство, в котором топливный элемент сочетается с портативным LiPo аккумулятором, который можно заряжать от сети либо miniUSB-порта. Особенности: Легкое, компактное и влагозащищенное - можно использовать в любой поездке
Просмотров:
641
|
|
Дата:
23.12.2014
|
|
Один метр квадратный серой коробки усеян зелеными огнями, которая стоит в коридоре возле лаборатории материалы ученого Эрика Ваксман, директор Центра энергетических исследований при Университете Мэриленда. Это макет на топливных элементах устройства, которое работает на природном газе, производства электроэнергии при тех же затратах, как большой газового завода. Коробки предназначены для размещения штабеля твердооксидных топливных элементов, которые отличаются от своих обычных аналогов в драматическим образом: они проецируются для производства электроэнергии за $ 1 за ватт, по сравнению с $ 8 в сегодняшних коммерческих версиях, благодаря улучшениям, что Ваксман имеет сделано в керамических материалов на их основе.
...
Читать дальше »
Просмотров:
2629
|
|
Дата:
15.12.2013
|
|
Инженеры и ученые из Тихоокеанской северо-западной Национальной лаборатории (PNNL), которая находится в США, разработали приложение, которое фокусируется на вопросе водородной безопасности. Приложение Hidrogen Tools , создано при поддержке офиса МЭ энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, в то время, когда использование топлива клетки растет. Топливные элементы производят электричество при движении электрохимических реакций с использованием водорода и воздуха, получения энергии с резко сократить выбросы по сравнению с традиционными углеводородными топлива. Единственные побочные продукты, являются тепло и воду. Ник Барило, менеджер проекта, который возглавлял команду, говорит, что топли
...
Читать дальше »
Просмотров:
834
|
|
Дата:
18.09.2013
|
 Обычно топливный элемент работает путем объединения кислорода с водородом в процессе химической связи, которая создает свободные электроны мощности транспортного средства, и выходит из воды, поступающей из выхлопной трубы в качестве единственного материала отходов . Эта реакция происходит регулярно в природе, но она идет крайне медленно, так что топливный элемент нуждается в катализаторе для инициирования химической реакции и сделать все быстрее. В этих обычных электролизерах, катализатор изготовлен из редких металлов, таких как платина. Вдобавок к тому дефицитным и дорогим, это каталитический материал также должен быть построен
...
Читать дальше »
Просмотров:
1074
|
|
Дата:
05.09.2013
|
|
Новая рентабельная полимерная мембрана может снизить стоимость щелочных аккумуляторов и топливных элементов, позволив заменить дорогостоящие платиновые катализаторы и при этом не пожертвовать важными аспектами производительности. Об этом на днях сообщили исследователи из Пенсильванского университета (США). «Мы попытались разрушить парадигму компромиссов в материалах, повысив одновременно как устойчивость, так и проводимость мембраны. Этого нам удалось добиться благодаря уникальной конструкции полимерных материалов», — сказал адъюнкт-профессор материаловедения и инженерии Майкл Хикнер. В твердотельных щелочных топливных элементах анионообменные мембраны проводят отрицательны заряды между катодом и анодом устройств
...
Читать дальше »
Просмотров:
937
|
|
Дата:
09.08.2013
|
 Исследователи из Технологического института Джорджии, США, синтезировали новый катализатор из нанокристаллов Pt-Ni (платина-никель). Катализатор обладает рекордно высокой активностью по отношению к реакции восстановления кислорода (ORR). Отметим, что низкая каталитическая активность в отношении ORR считается одним из основных препятствий для успешной коммерциализации топливных элементов на основе. Топливные элементы на основе протонообменных мембран (PEMFC) имеют высокую эффективность преобразования энергии, что позволяет заменить ими бензиновые и дизельные двигатели двигателя внутр
...
Читать дальше »
Просмотров:
1162
|
|
Дата:
26.07.2013
|